Goodyear apresenta pneu radial na feira de aviação Labace em São Paulo

Goodyear apresenta pneu radial na feira de aviação Labace em São Paulo A Goodyear destaca a inovação e a tecnologia de seus produtos com o lançamento do Flight Radial (H26.5×8.0R14 Flight Radial 210mph) na Latin American Business Aviation Conference & Exhibition 2019 (LABACE), que está sendo realizado  realizado  até  15 de agosto no Aeroporto de Congonhas em São Paulo (SP).

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HondaJet Elite participa da Labace 2019

HondaJet Elite participa da Labace 2019 Honda marca presença na maior feira de aviação executiva da América Latina, a LABACE (Latin American Business Aviation Conference & Exhibition), organizada pela Associação Brasileira de Aviação Geral (ABAG). O público poderá conferir o HondaJet Elite em exposição no estande da Líder Aviação, entre os dias 13 e 15 de agosto, no Aeroporto de

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GOODYEAR: Novo Airbus A321XLR será equipado com pneu Flight Radial

Novo Airbus A321XLR será equipado com pneu Goodyear Flight Radial Os pneus Flight Radial, lançados recentemente pela Goodyear foram selecionados para equipar o trem de pouso dianteiro da nova aeronave da Airbus, a A321XLR. Trata-se de um pneu radial ultraleve que oferece alto desempenho nas aterrisagens e que está homologado para ser usado em vários modelos de aviões de passageiros.

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HondaJet Elite recebe Certificado de Tipo no Japão

A Honda Aircraft Company, subsidiária da Honda para negócios em aviação, recebeu do Departamento Civil de Aviação do Japão (JCAB), ligado ao Ministério da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo, o Certificado de Tipo para o HondaJet Elite. A conquista demonstra a conformidade da aeronave com os padrões exigidos pelo órgão, incluindo critérios de resistência, desempenho, segurança, função e confiabilidade Em

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Honda Aircraft apresenta o HondaJet Elite

A Honda Aircraft apresentou, durante a Convenção e Exibição de Aviação Executiva Europeia (EBACE), a nova versão de sua aeronave, o HondaJet Elite. Para operações de longo alcance, o HondaJet Elite apresenta um ganho adicional de 17% (+396 Km) e uma otimização do fluxo de ar nos motores. Isso possibilita uma redução significativa de  ruído e torna ainda mais silenciosa

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Revista Flying concede prêmio de Inovação ao HondaJet

A revista Flying, publicação especializada em aviação mais lida no mundo, concedeu o prêmio “Inovação na Aviação” ao HondaJet, em reconhecimento ao seu design avançado e tecnologias inovadoras. O anúncio ocorreu durante a abertura do evento de aviação EAA AirVenture, em Oshkosh, Wisconsin, nos Estados Unidos. “Em nome da Honda Aircraft Company, estou muito honrado em receber este conceituado prêmio.

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A GOL Linhas Aéreas Inteligentes S.A, anunciou, nesta semana, a utilização de novas tecnologias de cabine e assentos para configurar a sua frota de novas aeronaves 737 MAX-8 e aeronaves Boeing 737-800 Next Generation (NG), aumentando o número de assentos em 5%, dos atuais 177 para 186 assentos. A nova configuração estará concluída até julho de 2018 e manterá os espaços GOL+Conforto em toda a frota da Companhia, que possuem distância de 34 polegadas de pitch (espaço entre poltronas de 86,3cm) e reclinação do encosto 50% maior, além de classe GOL Premium em todos os voos internacionais. A GOL possui uma frota única e padronizada de aeronaves Boeing 737, sendo 93 do modelo 800 NG e 28 do modelo 700, fazendo com que a Companhia líder em custo, pontualidade e eficiência operacional no Brasil. Frota única e padronizada é fundamental para operar no modelo de baixo custo (“Low Cost Carrier – LCC”), pois permite a otimização da tripulação e da manutenção, além de possibilitar flexibilidade operacional e alta utilização das aeronaves. Atualmente, a GOL é a principal cliente da família 737 na América Latina e uma das cinco maiores no mundo. Para Celso Ferrer, vice-presidente de planejamento da GOL, “essa nova configuração permitirá que continuemos líderes de conforto no mercado doméstico brasileiro, reforçando nosso compromisso com satisfação dos clientes”. A GOL é a empresa aérea com a maior oferta de assentos na categoria “A” no mercado, de acordo com o padrão de classificação da ANAC. Com essa reconfiguração, o 737-800 NG da GOL reduzirá o custo operacional e terá o mesmo custo por assento comparativamente ao modelo A320neo, considerando as etapas médias atuais da maioria das rotas domésticas e da América do Sul. “Já o Boeing 737 MAX-8, equipado com tecnologias de última geração, proporciona um desempenho operacional ainda melhor em relação ao modelo A320neo, com significativos 8% a menos de custo por assento”, complementa Celso Ferrer. A GOL tem uma encomenda de 120 aeronaves 737 MAX-8 para entrega até 2028, sendo que 25 delas entre 2018 e 2020. A Companhia tem flexibilidade no seu plano de frota e vai aumentar o número de entregas neste período, reduzindo ainda mais os seus custos operacionais. “A GOL é um parceiro fundamental e de alto valor para a Boeing e estamos comprometidos com o sucesso da transição para o 737 MAX, que será a aeronave líder em eficiência e conforto em sua categoria” segundo Van Rex Gallard, vice presidente de Boeing. As novas aeronaves 737 MAX-8s da GOL, que começarão a chegar no segundo semestre de 2018, também estarão configuradas com 186 assentos e espaços GOL+Conforto, além de classe GOL Premium em todos os voos internacionais. As aeronaves 737 MAX-8 possuem autonomia de voo de até 6.500 km (em comparação aos 5.500 km do 737-800 NG), sendo assim, a GOL poderá oferecer voos sem escalas do Brasil para os mercados de Miami, Ft. Lauderdale, Orlando e Cancun, destinos muito populares para os brasileiros. Os Clientes da GOL continuarão a contar com a ótima comodidade da configuração de cabine Sky Interior, com sistema de iluminação de LED, poltronas em couro ecológico e novos bagageiros, conhecidos como Space bins, com capacidade 50% maior, sendo os maiores nessa categoria de aeronaves. Além disso, as aeronaves serão equipadas com antenas de Wi-Fi, permitindo que os clientes da GOL possam acessar a internet e uma plataforma completa de entretenimento a bordo durante os voos. “Com foco na satisfação de seus clientes, a GOL continua inovando e sendo líder em conforto e baixo custo,” completa Van Rex Gallard. Todas essas mudanças aumentam a disponibilidade do número de assentos, melhoram a produtividade e reduzem os custos operacionais da GOL e, juntamente com a chegada do 737 MAX-8, marcam a retomada do crescimento e da modernização da frota da Companhia. “Esses movimentos demonstram o comprometimento e a determinação para a realização do nosso propósito: ser uma referência global em prover o melhor serviço de transporte aéreo de passageiros ao menor custo”, conclui Celso Ferrer.

A GOL Linhas Aéreas Inteligentes S.A, anunciou, nesta semana,  a utilização de novas tecnologias de cabine e assentos para configurar a sua frota de novas aeronaves 737 MAX-8 e aeronaves Boeing 737-800 Next Generation (NG), aumentando o número de assentos em 5%, dos atuais 177 para 186 assentos. A nova configuração estará concluída até julho de 2018 e manterá os

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