Coluna Fernando Calmon – Novas rodadas de investimentos chamam atenção até no exterior

Novas rodadas de investimentos chamam atenção até no exterior Os anúncios sucessivos de investimento da indústria automobilística começaram desde o ano passado quando a Renault anunciou R$ 2 bilhões para ampliação de sua plataforma modular RGMP e um total de R$ 5,1 bilhões até 2027. Em seguida a GM foi a Brasília, em janeiro deste ano, onde comunicou R$ 7

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COLUNA FERNANDO CALMON – Kardian conta com preço e conjunto moderno entre SUVs compactos

Kardian conta com preço e conjunto moderno entre SUVs compactos Lançamento oficial será no começo de março, quando se poderá avaliar o carro de per to, sentir como será seu comportamento dinâmico e desempenho do conjunto motor-câmbio. Nas concessionárias as entregas começarão em 19 de março. Mas desde já a Renault apresentou numa live estática, no começo desta semana, tudo sobre o

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Coluna FERNANDO CALMON – Pesquisa nos EUA aponta falhas de tecnologias em carros novos

Pesquisa nos EUA aponta falhas de tecnologias em carros novos A reconhecida empresa americana de pesquisa especializada no setor automobilístico J.D Power revelou sua mais recente avaliação semestral de problemas em carros novos nos EUA. O foco é sempre na frota circulante com três anos de uso. Trata-se de avaliação que repercute no conjunto dos veículos em circulação que, no

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Coluna Fernando Calmon – Tropeço dos elétricos nos EUA e Europa pode atrasar eletrificação

Tropeço dos elétricos nos EUA e Europa pode atrasar eletrificação Para alguns pode significar apenas uma freada de arrumação, para outros há preocupações com a velocidade que a migração de motores a combustão interna (MCI) para elétricos pode ocorrer em dois dos maiores mercados mundiais de automóveis e veículos comerciais leves. De fato, acelerar o passo pode não ser a

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Coluna Fernando Calmon  – Elétricos começam a baquear em mercados no exterior

Elétricos começam a baquear em mercados no exterior É certo que a China continua como o maior mercado de carros 100% elétricos do mundo graças aos subsídios explícitos e implícitos, além das imposições por parte do governo ditatorial. Em alguns dos grandes conglomerados urbanos chineses só se pode obter uma licença ou placas para circular se for elétrico e, eventualmente,

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