EDMOTORS. – Página: 413 – Notícias de motores e peças.

TOTAL BRASIL: 5 dicas para aumentar a eficiência e a proteção dos motores dos veículos pesados

TOTAL BRASIL: 5 dicas para aumentar a eficiência e a proteção dos motores dos veículos pesados É por meio dos quase dois milhões de quilômetros de rodovias que interligam as cinco regiões do país que milhares de caminhoneiros movimentam todos os dias a economia brasileira. E é graças à paixão e a dedicação desses grandes profissionais, responsáveis por percorrer até

Dicas Técnicas, LUBRIFICANTES, MOTORES, Pesados

FORD APRESENTA O GT MK II, NOVA VERSÃO LIMITADA DO SUPERESPORTIVO

FORD APRESENTA O GT MK II, NOVA VERSÃO LIMITADA DO SUPERESPORTIVO A Ford apresentou no Festival Goodwood de Velocidade, no Reino Unido, o Ford GT Mk II, versão limitada do superesportivo desenvolvida em parceria com a Multimatic exclusivamente para as pistas. O modelo, já disponível para encomendas, terá apenas 45 unidades produzidas com preço de US$1,2 milhão. Equipado com motor 3.5

Lançamentos, LINHA LEVE, MOTORES, Notícias, tecnologia

CAOA CHERY Anuncia Parceria e Reforço no Serviço de Pós-Venda

CAOA CHERY Anuncia Parceria e Reforço no Serviço de Pós-Venda A CAOA CHERY anuncia nova parceria com a Allianz Partners Brasil. Desde o primeiro trimestre de 2019, todos os clientes que adquirirem carros zero quilômetro em uma das concessionárias CAOA CHERY contam com os serviços de SAC e Assistência 24h da empresa. Os proprietários dos veículos CAOA CHERY, contam com a expertise da Allianz

Dicas Técnicas, Notícias

HONDA: Novas Honda CRF 1000L Africa Twin e Honda CRF 1000L Africa Twin Adventure Sports chegam ao mercado em agosto A Honda dobra a aposta em sua maxitrail: ao lado da CRF 1000L Africa Twin, renovada tecnicamente por itens como o acelerador eletrônico Throttle By Wire, quatro Riding Modes, podendo variar potência, freio motor e o HSTC – Honda Selectable Torque Control –aperfeiçoado Características principais • 3.1 Motor & gerenciamento eletrônico • Sistema de admissão e escape aperfeiçoado para melhor resposta em médias rotações • Bateria de lítio-ion, 2,3 kg mais leve e com maior durabilidade • Embreagem deslizante oferece melhor desempenho • Quatro “riding modes” possibilitam ajustar entrega de potência e torque, determinando diferentes níveis de potencia, freio-motor e controle de tração • Sete níveis de ajuste do HSTC – Honda Selectable Torque Control, ou desligado O motor bicilíndrico paralelo SOHC de 999,1 cc e oito válvulas teve a caixa de filtro de ar redesenhada, o que resultou em uma melhoria na resposta em médios regimes. O mesmo pode ser dito sobre o sistema de escapamento 2 em 1, agora com dois catalisadores e ponteira de menores dimensões. Tais modernizações subiram a potência de 90,2 cv para 94,6cv a 7.500 rpm e o torque máximo de 9,3 kgf.m para 9,7 kgf.m a 6.000 rpm, que se caracteriza pela defasagem do virabrequim a 270º. Tal opção cria um intervalo na ordem de ignição que proporciona uma peculiar pulsação, com vantagens em termos de tração. O cabeçote de quatro válvulas por cilindro se vale do sistema Unicam, comando de válvulas simples (SOHC). Tal opção técnica garante altura reduzida do cabeçote, um design compacto que contribui para um posicionamento do motor que favorece a altura mínima em relação ao solo. Outra solução técnica que permitiu conter a altura do motor da Africa Twin foi a opção pelo sistema de lubrificação tipo cárter semi-seco, no qual o reservatório do óleo está incorporado ao cárter, que consequentemente tem dimensões reduzidas. A alimentação pelo sistema de injeção eletrônica PGM-FI se vale de um sistema de dupla ignição por cilindro, no qual as duas velas permites uma combustão uniforme e completa da mistura ar-combustível injetada na câmara. Quanto ao sistema de transmissão, a embreagem deslizante realizada em alumínio determina maior facilidade no acionamento da alavanca de embreagem. O câmbio de seis marchas é mais leve do que sistemas equivalentes graças à adoção de seletores aliviados para a 1ª, 2ª, 3ª e 4ª marcha. A alavanca oferece engates precisos e fáceis mesmo em condições de utilização extremas. A adoção do sistema de acelerador eletrônico TBW – Throttle By Wire – permitiu expandir as capacidades do HSTC – Honda Slectable Torque Control – para sete níveis além da posição “OFF”: do nível 1, direcionado para uma pilotagem mais agressiva em fora de estrada ao nível 7, para máxima sensibilidade em pisos escorregadios, é possível ajustar os parâmetros do controle de tração de acordo com a necessidade e escolha do piloto, sendo inclusive possível desativá-lo. Também é possível optar por três diferentes níveis de potência e de freio motor nas seguintes combinações: Modo TOUR – Nível de potência (POWER) máximo (1), nível de freio motor (ENGINE BRAKING) médio (2) e HSTC muito atuante (6). Modo URBAN – Nível de potência (POWER) médio (2), nível de freio motor (ENGINE BRAKING) médio (2) e HSTC muito atuante (6). Modo GRAVEL – Nível de potência (POWER) mínimo (3), nível de freio motor (ENGINE BRAKING) mínimo (3) e HSTC muito atuante (6) Modo USER – Permite ao piloto selecionar e salvar sua combinação preferida entre os três parâmetros (POWER, ENGINE BRAKING e HSTC). Os RIDNG MODES e nível do HSTC podem ser alterados a qualquer momento usando os controles situados no punho esquerdo Chassi & ciclística Versão Adventure Sports com suspensões de maior curso, assento plano e posição de pilotagem mais ereta Carenagem ampliada e para brisa mais protetivo • Aros de alumínio com raios de aço inoxidável • Preço, cores, garantia • A Honda CRF 1000L Africa Twin e Honda CRF 1000L Africa Twin Adventure Sports têm preços público sugeridos, com base Estado de São Paulo, conforme tabela abaixo. MODELO CORES PREÇO (R$) CRF 1000L Africa Twin Vermelho e Preto Fosco R$ 57.990,00 CRF 1000L Afica Twin Travel Edition R$ 66.990,00 CRF 1000L Africa Twin Adventure Sports Branco Perolizado R$ 64.990,00 CRF 1000L Africa Twin Adventure Sports Travel Edition R$ 69.990,00 As cores disponíveis são o Vermelho e Preto fosco para a CRF 1000L Africa Twin e Branco perolizado para a CRF 1000L Africa Twin Adventure Sports. A garantia é de três anos sem limite de quilometragem.

Novas Honda CRF 1000L Africa Twin e Honda CRF 1000L Africa Twin Adventure Sports chegam ao mercado em agosto A Honda dobra a aposta em sua maxitrail: ao lado da CRF 1000L Africa Twin, renovada tecnicamente por itens como o acelerador eletrônico Throttle By Wire, quatro Riding Modes, podendo variar potência, freio motor e o HSTC – Honda Selectable Torque Control

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Carros conceitos, SUV

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Lançamentos, PRODUTOS, tecnologia

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