Notícias de motores e peças.
Políticas climática e industrial devem sempre caminhar juntas Os países da União Europeia, finalmente, começam se preocupar com a descasamento entre a necessária atenção às mudanças climáticas e o longo caminho de adaptação da indústria automobilística. A pressa é inimiga da perfeição, já dizia o jurista Rui Barbosa, no início do século passado. E a Europa só agora começa a
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Gosto de motor, câmbio e suspensão. Sou de outro planeta? Edu Pincigher Quando comecei a escrever sobre carros, o interesse dos leitores recaía sobre aspectos mais técnicos. Já resvalei nesse tema na semana passada: o fato de o mercado ser bem mais restrito lá nos anos 90 e 2000, com muito menos opções em cada segmento versus o que há
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GWM inaugura fábrica e integra fornecedores locais A produção começa, como em toda fábrica, mais lenta. Todavia, a GWM (maior marca chinesa de autoveículos com capital 100% privado) apresenta planos bem estruturados de crescimento. Planeja aumentar sua capacidade produtiva atual de 50.000 unidades anuais em Iracemápolis (SP) para até 300.000 unidades. Assim poderá atender também a exportações dentro do Mercosul
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Tretas com engenheiros Por Edu Pincigher Fui forjado como jornalista automotivo em outros carnavais. Lembro-me que era comum ficar estudando curva de torque do motor de um carro, cruzando com as suas relações de câmbio e diferencial, mais o peso (massa) da carroceria, para elucidar o porquê que o carro xis retomava melhor a velocidade do que o carro ípsilon.
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GM e Hyundai desenvolverão compactos com acordo inédito Trata-se de uma mudança de peso. Para a GM em especial, pois o atual Onix é um projeto nascido na China em parceira com a SAIC em 2016 e concretizado a partir de 2018 com os atuais hatch e sedã compactos e o SUV compacto Tracker. Arquitetura foi batizado à época de
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Duas paixões Por Edu Pincigher Não estaria assinando essa coluna se não fosse apaixonado por carros. Já contei o fascínio que tinha por Alfa Romeo nos anos 70. Ou da minha facilidade em identificar o ano de fabricação de qualquer carro dos anos 80 por detalhes como as polainas do para-choque ou o desenho dos retrovisores. Cheguei a ter, na
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Automóveis de entrada mostram desempenho positivo em julho Embora os reflexos do Programa Carro Sustentável só tenham começado no dia 10 do mês passado, a movimentação e as vendas nas concessionárias aumentaram. De acordo com a Fenabrave, apesar de apenas cinco marcas se enquadrarem nos requisitos exigidos, houve resultado positivo. Em julho do ano passado, somaram 85.588 emplacamentos e, no
Read moreE eles vão lá e só apertam um botão Por Edu Pincigher Fico por instantes mentalizando a imagem, traduzo em palavras e digito. Releio. Não fica como eu queria. Apago metade da frase. Reescrevo. Fica quase bom. Mas ainda… não, não tá legal. Vem outra ideia. Altero as palavras e… OK, acho que é isso. Faço isso há 35 anos.
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Embate entre Anfavea e BYD resolvido, afinal, pelo governo O desentendimento entre fabricantes associados à Anfavea e a BYD mostrou que o mercado brasileiro tem relevância e desperta choques de interesse. Em termos de produção a OICA (Organização Internacionais dos Fabricantes de Autoveículos) apontou o Brasil como sétimo maior produtor mundial em 2024, com 2.549.595 automóveis e veículos comerciais. Na
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Vale a pena insistir? Por Edu Pincigher Vou falar nessa semana de fabricantes e alguns de seus carros que não têm prestígio suficiente para participar com êxito de um ou outro segmento de mercado. Polêmica à vista. E por um simples motivo: você, leitor de um site automotivo, não é um consumidor comum. Você é apaixonado por automóveis, característica que
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