TODOS OS NÚMEROS DA PIRELLI SOBRE A TEMPORADA 2015 DA FÓRMULA 1

Como já é tradição, publicamos nossas estatísticas de fim de ano, que contam a história de 2015 em números. Esse foi um ano de evolução, com as equipes continuando a desenvolver carros que atendam as novas regulamentações para os motores turbos híbridos. Como sempre, a curva de desenvolvimento se acelerou conforme o fim do ano se aproximava, com os times realmente atingindo o ápice no que se refere aos carros e aos pneus. Conseguimos ainda atingir nossa meta de ter entre um e dois pit stops por corrida, durante uma temporada em que os pneus continuaram a proporcionar muita esportividade e diversas opções de estratégias. No próximo ano, haverá novas regras para os pneus e um novo composto, o ultramacio. Por enquanto, vamos olhar para trás e ver tudo o que fez de 2015 uma temporada inesquecível”, diz Paul Hembery, diretor de motorsport da Pirelli.

Pneus

• Número total de pneus fornecidos em 2015: 35.964
• Do número acima, 29.856 foram fornecidos para corrida e 6.108 para testes
• Dos 35.964 pneus, 25.004 eram slick e 10.960 eram para chuva ou intermediários
• Número total de pneus usados durante fins de semana de corrida: 17.580, dos quais 16.288 foram slick e 1.292 intermediários ou de chuva
• Todos os pneus foram reciclados
• Número máximo de quilômetros percorridos com cada composto (exceto testes):

o   Duro – Sainz (1.794 km)

o   Médio – Massa (5.224 km)

o   Macio – Rosberg (5.480 km)

o   Supermacio – Verstappen (1.838 km)

o   Intermediário – Vettel (482 km)

o   De chuva – Rosberg (297 km)

Pit Stops

• Número total de pit stops: 706 (dos quais oito foram drive-throughs e um foi um stop and go)
• A média foi de 37,1 por corrida e de 1,88 por piloto a cada corrida
• Maior número de pit stops em uma corrida: 60, no GP da Hungria
• Menor número de pit stops em uma corrida: 17, no GP da Austrália

Ultrapassagens

• Número total de manobras de ultrapassagens durante a temporada: 509 (*), média de 26,8 por corrida
• Maior número de manobras de ultrapassagens em pista seca: 60, no GP da Malásia
• Maior número de manobras de ultrapassagens em pista úmida: 39, no GP dos EUA
• Menor número de manobras de ultrapassagens em pista seca: 11, no GP da Austrália e no GP de Singapura
• Piloto com o maior número de manobras de ultrapassagens durante o ano: Max Verstappen, com 49
• Piloto com o maior número de manobras de ultrapassagens durante uma corrida: Sebastian Vettel, com 13 no GP do Canadá
• Piloto que foi ultrapassado menos vezes: Nico Rosberg e Lewis Hamilton, com três cada um
• Piloto que mais ganhou posições na volta de abertura: Fernando Alonso, que ganhou 28 posições em voltas de abertura ao longo do ano
• Equipe que mais fez ultrapassagens: Toro Rosso, com 94 ultrapassagens (Verstappen com 49 e Sainz com 45)
• Equipe que sofreu menos ultrapassagens: Mercedes, com seis (três com Hamilton e três com Rosberg)

 

(*) uma manobra de ultrapassagem é computada quando ela acontece em voltas rápidas (a primeira volta é excluída) e é mantida até o final da volta. Troca de posições por problemas mecânicos graves ou envolvendo retardatários não são computadas.

Circuitos e corridas

• Corrida mais longa da temporada: GO de Singapura, com duas horas, um minuto e 22,118 segundos
• Corrida mais curta da temporada: GP da Itália, com uma hora, 18 minutos e 0,688 segundos
• Volta mais rápida de corrida: GP da Itália, a velocidade média do vencedor foi de 235,903 km/h
• Velocidade mais alta atingida por um pneu Pirelli P Zero Fórmula Um durante uma corrida: 366,4 km/h (Pastor Maldonado no GP do México)
• Maior número de voltas mais rápidas: Lewis Hamilton, com 19 (oito em corridas e 11 nos treinos classificatórios)
• Maior número de voltas na liderança: Lewis Hamilton, com 587 voltas

 

FONTE: Néctar Comunicação Corporativa / Assessoria de Imprensa da Pirelli