EDMOTORS. – Notícias de motores e peças.

JWTOUR aproxima seus consumidores através do esporte

Goleiro Vozinha é anunciado pelo Colo-Colo e reforça estratégia global da JETOUR no futebol A contratação do experiente goleiro cabo-verdiano Vozinha pelo Colo-Colo marca um novo capítulo tanto para o tradicional clube chileno quanto para a estratégia internacional da JETOUR, marca automotiva chinesa. Patrocinadora oficial da equipe, a montadora participou da apresentação do atleta e entregou a ele um JETOUR

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COFAP amplia seu catálogo para leves e pesados

MAIS APLICAÇÕES, MAIS COBERTURA: COFAP AMPLIA CATÁLOGO DE MOLAS A GÁS PARA VEÍCULOS LEVES E PESADOS A Cofap amplia seu catálogo de molas a gás para veículos leves e pesados com novos códigos destinados a modelos das marcas Hyundai, Iveco e Kia. A expansão do portfólio reforça o compromisso da empresa em oferecer peças para um número cada vez maior

LANÇAMENTO, Linha leve, Linha Pesada, Peças

DUNLOP pneus – Dia dos Pais

Como a invenção do pneu por John Boyd Dunlop transformou a mobilidade e continua protegendo famílias no trânsito Em 1887, um veterinário escocês observava o filho enfrentar o desconforto de pedalar um triciclo sobre ruas irregulares. Incomodado com a situação, decidiu encontrar uma solução simples para tornar aquele passeio mais confortável. O que começou como um gesto de cuidado de

historia, PNEUS

RINALDI Pneus apresenta os resultados da TEAM RINALDI

Roosevelt Assunção (Team Rinaldi) assume liderança na MX4, após a vitória no Brasileiro de Motocross, em PE Com a vitória em Santa Cruz do Capibaribe (PE), Roosevelt Assunção #100 (FK Rinaldi Kawasaki) assume a liderança da MX4 no Campeonato Brasileiro de Motocross – MX1 GP Brasil. O piloto paulista que defende o Team Rinaldi abre oito pontos de vantagem, após dominar de ponta a ponta

Corridas, Duas Rodas, PNEUS

Coluna do CALMON – Excesso de confiança nos recursos de segurança pode aumentar acidentes Estudo global da Economist Enterprise, que faz parte da prestigiada revista e site ingleses The Economist, expõe um descompasso preocupante entre a percepção do motorista em relação a acidentes e a avaliação técnica de especialistas em segurança viária. Enquanto 90% dos motoristas em 10 dos principais mercados automobilísticos declaram sentir-se seguros, apenas 45% dos profissionais do setor compartilham desse otimismo. A discrepância ameaça desacelerar ao estimado a 1,2 milhão de mortes em acidentes a cada ano, no mundo. O assunto foi destaque em publicação recente do site Automotive News Europe, em artigo do jornalista italiano Luca Ciferri. O alerta partiu do francês Jean Todt, que já comandou equipes Ferrari, de F-1 e Peugeot, no Mundial de Resistência, presidiu a FIA (Federação Internacional do Automóvel e inclui Automobilismo) e hoje é enviado especial do secretário-geral das Nações Unidas para segurança viária. Mais de 6.100 pessoas na Alemanha, Brasil, China, Coreia do Sul, EUA, França, Índia, Itália, Japão e Reino Unido foram entrevistadas. A lacuna de confiança atinge o ápice no Brasil, China e Índia. Nestes países, 94% dos usuários afirmam sentir-se seguros, embora a taxa média de mortalidade viária alcance 16,2 óbitos por 100 mil habitantes (o dobro da média mundial, de 8,1 óbitos por 100.000). Defeitos mecânicos perderam relevância no mapa de acidentes. Apenas 3% dos especialistas os apontam como causa principal. Foco deslocou-se para a eletrônica de bordo. Para 30% dos profissionais, o risco crítico reside no uso incorreto ou desconhecimento acerca dos sistemas avançados de assistência ao motorista (Adas). Outros 24% dos especialistas citam distração por recursos de infotenimento: GPS, áudio com qualidade cada vez maior e conexão com o celular ao responder ou fazer chamadas. Representam grande potencial de acidentes por excesso de confiança e desatenção. Consultor prevê mais crescimento de chineses no mercado Murilo Briganti, (Executivo-Chefe de Operações) da Bright Consult, publicou artigo em que afirmava: “E se eu dissesse que, até 2030, o mercado automotivo brasileiro deve crescer cerca de 500 mil veículos, enquanto as marcas chinesas podem adicionar mais de 700 mil unidades no mesmo período? À primeira vista, a conta parece não fechar. Mas ela revela justamente uma das principais transformações em curso no setor: o crescimento do mercado já não será suficiente para acomodar todos os competidores.” Ele escreveu hipoteticamente, mas há potencial de realmente acontecer. Marcas chinesas podem decidir construir unidades produtivas a partir do zero (comprar terrenos, erguer fábricas, contratar equipamentos para as linhas de montagem e desenvolver fornecedores locais) ou acertar com fabricantes aqui instalados e assim preencher capacidade ociosa destes. Além disso, ainda há duas fábricas fechadas: uma agora em julho, da Toyota, em Indaiatuba (SP) e outra da Caoa Chery, em Jacareí (SP), paralisada desde 2022. Esta segunda sujeita a desapropriação pela prefeitura. Pelo menos 11 já anunciaram planos: Geely, GWM (segunda fábrica), Wuling, MG, Jetour, Leapmotor, Dongfeng, Chery, GAC, Changan e BYD. Com imposto de importação de 35% para veículos completos (já em vigor) e desmontados, agora em janeiro de 2027, devem obrigar a produção local Também há informações de que a Kia assumirá as importações e também produzir no Brasil, sem participação do Grupo Gandini (a ser indenizado) com especulações sobre o local da fábrica. Toda a negociação vem sendo conduzida pela Kia, não pela Hyundai. O grupo sul-coreano só tem uma fábrica no mundo, a Metaplan America, na Georgia, onde os modelos das duas marcas são fabricados desde que elétricos ou híbridos. Operações comerciais seguem sempre separadas e competidoras uma com a outra. Teste Boreal Techno: bom desempenho e equipamentos Apesar de se tratar de uma versão intermediária, o SUV médio da Renault vem bem equipado. Claro que teto solar elétrico (opcional na Techno), câmera 360º, rodas de 19 pol. (18, nesta versão), bancos com memória e massagem, sistema de som Harman Kardon e tampa elétrica do porta-malas estão reservados para o topo de linha Iconic. No entanto, a cabine apresenta materiais de acabamento muito bons, duas telas de 10 pol. com reprodução do mapa de navegação no centro do quadro de instrumentos (Waze e Google Maps), carregador de celular por indução, console refrigerado e sensores de estacionamento bastante úteis. O pacote de assistência Adas inclui ainda frenagem autônoma de emergência, alerta de tráfego traseiro transversal, aviso de saída dos ocupantes e monitor de ponto cego entre outros. Dimensões (mm): comprimento, 4.556; entre-eixos, 2.702; largura, 1.841 (2.082 com espelhos); altura, 1.646. Volumes (L): porta-malas, 522; tanque, 50. Massa: 1.438 kg. Motor 4-cilindros turbo 1,3 L flex: potência 163/156 cv (E)/(G); torque 27,5 kgf·m (E)/(G). Consumo (Inmetro km/L, cidade/estrada): 7,8/9,4 (E); 11,2/13,6 (G). Alcance (Inmetro km, cidade/estrada): 390/470 (E); 560/680 (G). Tração dianteira. Câmbio automatizado, seis marchas. Aceleração 0 a 100 km/h (s): 10 (E)/10,5 (G). Ao volante do Boreal, duas características destacam-se: suspensões muito bem calibradas e respostas imediatas do acelerador em todas as situações do dia a dia, tanto em trânsito urbano quanto rodoviário, além de trocas de marchas rápidas. Os três passageiros do banco traseiro têm bom espaço para pernas e ombros. Chama atenção por porte e estilo, além do porta-malas que supera 500 litros. Também conta com freio eletromecânico de imobilização e liberação automáticas nas paradas (auto hold), indispensável nos congestionamentos que hoje alcançam até estradas. Itens interessantes são os clipes opcionais atrás do encosto de cabeça do banco dianteiro com suportes para celular, tablet, copos, cabide, quepe e até lanterna. Preço: 199.990. Impressões: Jetour T2 4×4 foca no fora-de-estrada severo Versão XWD 4×4 da Jetour amplia a gama T2 com a topo de linha do SUV híbrido plugável chinês. Atende a uma fatia de mercado bem definida. Embora 90% das vendas de SUVs de aspeto aventureiro se concentrem em configurações 4×2 para uso urbano e rodoviário, cerca de 10% dos compradores exigem capacidade real para superar terrenos difíceis. Maior evolução está no conjunto mecânico. Ao motor 1,5 L turbo a gasolina e dois motores elétricos dianteiros, o XWD adiciona um terceiro motor elétrico no eixo traseiro. O sistema integrado desenvolve 597 cv e nada menos que 91,7 kgf·m de torque. Aceleração de 0 a 100 km/h em 5,5 s, apesar de sua impressionante massa de 2.362 kg. A bateria de 43,24 kW⋅h garante até 106 km de alcance no modo 100% elétrico e alcance combinado de até 1.300 km. Suporta carregamento rápido em corrente contínua (DC). Para o fora de estrada, o SUV adota tração integral inteligente, bloqueio eletrônico do diferencial traseiro e oito modos de condução. Destacam-se o Tank Turn (redução do diâmetro de giro em manobras por frenagem automática da roda traseira interna à curva) e o Crawl Mode (gestão automática de aceleração e frenagem em baixa velocidade). O chassi recebeu proteções reforçadas para a bateria e órgãos mecânicos, além de maiores vão livre ao solo e capacidade de vau. No percurso rodoviário de São Paulo a Bragança Paulista, destacou-se pela transição imperceptível entre motores e pelo refinamento de rodagem. Retomadas são vigorosas e estabilidade irrepreensível para o seu porte. No circuito fora de estrada — sob lama, erosões e inclinações laterais — a distribuição eletrônica de torque atuou de forma rápida, quando duas rodas diagonalmente opostas perdem o contato com o chão.

Excesso de confiança nos recursos de segurança pode aumentar acidentes Estudo global da Economist Enterprise, que faz parte da prestigiada revista e site ingleses The Economist, expõe um descompasso preocupante entre a percepção do motorista em relação a acidentes e a avaliação técnica de especialistas em segurança viária. Enquanto 90% dos motoristas em 10 dos principais mercados automobilísticos

Colaboradores, Fernando Calmon

Coluna do CALMON – Excesso de confiança nos recursos de segurança pode aumentar acidentes

Colaboradores, Fernando Calmon

BorgWarner fecha parceria “Programa eTurbo com montadora

BorgWarner Conquista Novo Programa eTurbo™ com Grande Montadora Europeia A BorgWarner conquistou um novo programa eTurbo™ com uma importante montadora europeia para uma aplicação avançada em veículos de passeio híbridos, reforçando ainda mais a posição de liderança da empresa em tecnologias de sobrealimentação eletrificada. O início da produção está previsto para 2029. “Este novo negócio destaca a força da nossa

Eletrico, MOTORES, NOTÍCIAS, Peças, tecnologia

RINALDI – equipe TEAM RINALDI confiantes para a etapa de motocross emPernambuco

Pilotos do Team Rinaldi estão prontos para etapa de Santa Cruz do Capibaribe(PE) A partir desta sexta-feira (31), chegou a hora do Nordeste receber o Campeonato Brasileiro de Motocross – MX1GP Brasil. Santa Cruz do Capibaribe, no Agreste pernambucano, sediará, até domingo (2/8), as 7ª e 8ª etapas do maior campeonato da modalidade da América Latina e o Team Rinaldi está preparado

Corridas, Duas Rodas, PNEUS

CORTECO expande catálogo de peças para linha leves e pesados

Corteco amplia portfólio de peças para linhas Leve e Pesada – A Corteco anuncia a expansão do seu portfólio com o lançamento de sete itens, destinados aos segmentos leve e pesado. Os novos produtos têm aplicação para veículos da Fiat, Nissan, Scania e Toyota. Os componentes foram desenvolvidos com tecnologia alemã, seguindo rigorosamente as especificações das montadoras para atender às

LANÇAMENTO, Linha leve, Linha Pesada, Peças

CORTECO lança liha de linhas de Juntas sustentável para pesados

Linha de Ecojuntas da Corteco alia tecnologia sustentável e performance para veículos pesados A Corteco, reafirma seu compromisso com o segmento de veículos pesados ao oferecer soluções que unem tecnologia, durabilidade e responsabilidade ambiental. Trata-se da linha de Ecojuntas, disponível no mercado de reposição, e já consolidada entre marcas, como Agrale, Ford, Maxion/Perkins, Mercedes-Benz, MWM, Perkins, Scania, Valtra, Volare, Volkswagen

LANÇAMENTO, Linha Pesada, Peças

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