Coluna Fernando Calmon nº 1.148  AUTOMAÇÃO TOTAL ENFRENTA PROBLEMAS COM ALTO CUSTO

AUTOMAÇÃO TOTAL ENFRENTA PROBLEMAS COM ALTO CUSTO Afinal, para onde caminhamos e em que ritmo para diferentes possibilidades de direção autônoma? Para recordar, são cinco níveis que começaram timidamente com um simples controle de velocidade de cruzeiro (Nível 1). Já se evoluiu para o Nível 2, de automação parcial, como assistente de frenagem e manutenção de faixa de rolagem. Alguns

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Coluna Fernando Calmon nº 1.145 – UM ANO DIFÍCIL, MAS PODE SURPREENDER

UM ANO DIFÍCIL, MAS PODE SURPREENDER Apesar de o ambiente político resvalar para a situação econômica e afetar a venda de veículos, além da crise do coronavírus e a escassez mundial de semicondutores, os três principais indicadores da indústria automobilística (vendas, produção e exportação) indicam recuperação nos próximos meses. É muito vento contra e qualquer conclusão precisa considerar aqueles aspectos

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Coluna Fernando Calmon nº 1.143 — MAIS PROTEÇÃO PARA MULHERES, IDOSOS E BEBÊS

MAIS PROTEÇÃO PARA MULHERES, IDOSOS E BEBÊS Novas exigências de segurança aumentam paulatinamente e os desafios surgem quando os estudos se aprofundam. As pessoas que utilizam veículos leves de transporte têm altura, peso, massa muscular, idade e gênero variados. Todos precisam de proteção, dentro ou fora de um veículo. Da forma que regulamentos de hoje são criados, a maioria dos

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Coluna Fernando Calmon nº 1.142 – COMO SE PRECAVER DE GOLPES EM CONSÓRCIOS

COMO SE PRECAVER DE GOLPES EM CONSÓRCIOS O sistema de autofinanciamento começou no Brasil no início dos anos 1960, pouco depois da instalação da indústria automobilística. Originalmente atendia apenas veículos novos, mas hoje há consórcios até para cirurgias plásticas. No ano passado, segundo a Associação Brasileira de Administradores de Consórcio, quase 2,5 milhões de contratos foram assinados incluídos todos os

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Coluna Fernando Calmon nº 1.141 – COROLLA CROSS: PRODUTO CERTO, CHEGA NO MOMENTO CERTO

COROLLA CROSS: PRODUTO CERTO, CHEGA NO MOMENTO CERTO Quando começou o seu projeto no Japão, o Corolla Cross tinha em vista as limitações de mercado onde seria vendido: América Latina e países de menor poder aquisitivo da Ásia. Hoje há uma luta incessante para manter os custos sob controle. Os projetistas japoneses começaram por analisar os concorrentes. O principal é

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