Salão de Pequim: centro de gravidade–  da indústria por seu gigantismo Com o fim do Salão de Frankfurt, por décadas o maior o mundo, Pequim (anos pares) e Shangai (anos ímpares) cresceram e hoje não há nada parecido. Auto China 2026 foi ampliado para quase 400.000 m², na capital do país, e se encerra após 10 dias em 3 de

Reforma do Código de Trânsito tem boas propostas e outras nem tanto Os debates têm ocorrido com grande frequência na Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados. Esta semana os trabalhos sobre o novo Código de Trânsito Brasileiro avançaram por várias frentes, entre as quais a regulamentação de radares de controle de velocidade. Além de não poderem ficar

 Secretaria de Prêmios e Apostas aponta Lecar em engodo financeiro Este desfecho para os projetos mal-explicados da futura “fabricante” brasileira já era esperado. A Secretaria de Prêmios e Apostas (SPA), órgão do Ministério da Fazenda responsável pela regulação das apostas de quota fixa e promoções comerciais, concluiu que há “forte indicativo de conduta potencialmente fraudulenta” por parte da Lecar. A

Vendas em março avançaram, mas sem impacto nas previsões Notícias não poderiam tão encorajadoras. Março foi um mês com mais dias úteis este ano e, portanto, favorável para as referências tradicionais de vendas, produção e exportações. Basta constatar: emplacaram-se 269,5 mil automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus, as melhores vendas desde março de 2013, ano marcado pelo segundo melhor resultado

 Renault afirma que aprende, mas também pode ensinar aos chineses Avanço das marcas chinesas dentro do maior mercado de veículos do mundo (o seu próprio) foi resultado de planejamento e decisões estratégicas. Uma delas, o incentivo estatal para desenvolver carros elétricos. Sem retirar o mérito da escolha, deve-se ressaltar que motor tradicional e câmbio (manual ou automático) são mais caros

  Alertas vêm da Dekkra, empresa alemã centenária especializada em segurança e inspeção veicular. As estradas do país são as melhores e mais seguras do mundo, os veículos tornaram-se mais responsivos e previsíveis, com o número de acidentes fatais diminuindo em consequência. Ainda assim, certos tipos de desastres continuam a representar um risco bastante alto. Colisões com árvores, por exemplo,