Harley-Davidson dá 13 dicas para motociclistas que vão viajar com pernoite no Carnaval

Quem está pensando em realizar a primeira viagem com pernoite, está prestes a elevar a vida de motociclista ao próximo patamar e provavelmente deve estar com muitas dúvidas. Sempre há muito o que aprender, não importa o tempo de pilotagem. Às vésperas do Carnaval, a marca dá dicas importantes para quem vai fazer “Bate e Fica”.

A segurança na pilotagem deve ser sempre a principal preocupação de todo motociclista e é um tema abordado constantemente pela H-DB, visando garantir sempre uma experiência completa com a marca. É fundamental preparar o roteiro da viagem com atenção redobrada, além de utilizar roupas adequadas para pilotagem, itens importantes que garantem o sucesso de uma aventura, além da manutenção adequada da motocicleta e um kit básico para qualquer emergência técnica.

ASSUNTOS DE MOTOCICLETA

Certifique-se de que sua moto esteja tão pronta quanto você para começar. Precisa trocar o óleo? Os pneus estão em boas condições e calibrados com a pressão adequada? Há algum possível problema mecânico que você já estava pensando em verificar? Antes de sair para viajar é necessário tratar dessas questões.

RODOVIAS OU ESTRADAS SECUNDÁRIAS?

Qual é o objetivo da sua viagem? Se você precisa chegar a algum lugar em determinado dia, ater-se à rodovia pode ser a melhor opção. Se seu principal objetivo é curtir o passeio, procure as estradas secundárias. Você pode até não conseguir percorrer a mesma distância naquele dia, mas vai aproveitar muito mais. Pois o que importa não é a chegada, mas o caminho, não é mesmo?

CONTE COM A AJUDA DOS AMIGOS

A não ser que esteja fazendo sua viagem de estreia sozinho, converse com as pessoas que irão com você. Os motociclistas de modo geral ficam muito felizes, ansiosos até, para compartilhar com os novatos tudo o que sabem. Não tenha medo de perguntar antes de partir e durante o caminho. Tenha em mente também que todo mundo tem sua própria opinião ou dicas especiais. Existem sempre várias maneiras de se fazer a coisa certa. O mesmo vale se estiver viajando sozinho pela primeira vez: converse com seus amigos antes de partir e aprenda com as experiências alheias.

CONCESSIONÁRIAS H-D^®

E por falar em ajuda dos amigos, anote o endereço das concessionárias Harley-Davidson^® pelo caminho e conte com elas sempre que precisar. As concessionárias H-D são um ótimo lugar para tirar dúvidas, receber conselhos, descobrir quais são as melhores estradas locais, receber sugestões sobre onde se hospedar ou comer ou, simplesmente, para bater um bom papo. Se você tem uma motocicleta Touring equipada com o sistema de infotainment, pode usar a função de pesquisa direto para as concessionárias Harley-Davidson no Brasil. Caso tenha um problema mecânico, saiba que a maioria das concessionárias faz questão de dar prioridade aos viajantes para permitir que peguem a estrada o mais rápido possível.

QUAL DISTÂNCIA É LONGE DEMAIS?

Se não estiver acostumado a pilotar 600-800 quilômetros por dia (ou mais), não vá pensando que será fácil. Torne sua primeira viagem mais viável reservando bastante tempo para parar, explorar as redondezas e descansar. Assim que tiver uma boa noção do que “pilotar o dia todo” significa para você, ouse pensar em abocanhar mais quilômetros de uma vez. Se estiver pilotando sem pressa e curtindo a paisagem, um trecho de 400 km ou menos dá e sobra para encher o dia.

RESERVOU SEU HOTEL?

Reservar ou não sua hospedagem com antecedência é uma questão de preferência pessoal. Se não souber direito onde vai passar a noite o deixa nervoso, não deixe de reservar seu hotel antes de sair de casa. Mas há quem prefira parar para pernoitar quando dá vontade ou gosta do lugar. Isso envolve um certo risco, é verdade, mas também faz parte da aventura e gera muitas histórias para contar depois.

O QUE LEVAR

No geral, é melhor errar para menos. Leve apenas o básico. É fácil encher a mala com coisas que acabará não usando. Pense em vestir cada roupa mais de uma vez; a não ser que a viagem dure mais de uma semana, dois pares de jeans devem ser mais do que suficiente. Se pensar em investir em algumas meias e roupas de baixo de tecido sintético (não de algodão), um par ou dois de cada devem bastar. Você só vai precisar deixá-las um pouco de molho na pia à noite, torcer bem e em seguida pendurá-las no trilho do box do chuveiro para secar enquanto você dorme. Não traga mais artigos de toalete do que vai realmente precisar. Um tubo de pasta de dente tamanho viagem, por exemplo, é uma boa pedida. Se estiver viajando com mais alguém, pense no que vocês podem compartilhar. Você precisa mesmo de um secador de cabelo? Lembre que quase todos os hotéis disponibilizam o item hoje em dia.

ONDE COLOCAR A BAGAGEM

De modo geral, coloque as coisas de que vai precisar na parte de cima da sua mala. Os itens mais pesados devem ser colocados nos alforjes ou na parte de baixo de uma mala com tiras de amarrar. Para se manter organizado, pense em colocar coisas menores dentro de sacos plásticos fechados com zíper.

BAGAGEM

O tanto de coisas que você pode levar depende muito do tipo de motocicleta que você tem — e se ela tem ou não compartimentos de carga como alforjes e/ou um porta-bagagem Tour-Pak^®. Se não tiver nada disso, pense em investir em uma mala de viagem de boa qualidade com amarração. Esse tipo de mala pode se encaixar em vários modelos de motocicletas, mas se não estiver pronto para se comprometer com uma compra dessas, pense em pedi-la emprestada a algum amigo motociclista. Uma vantagem extra desse tipo de mala é que, dependendo do tamanho, ela também serve de encosto. Uma mochila é sempre uma opção, mas certifique-se de que não seja grande demais a ponto de interferir com o que você precisa amarrar ao assento do passageiro, e também que não seja tão grande e tão pesada que o deixará exausto só de carregá-la o dia inteiro enquanto estiver pilotando. Pode ser que você consiga ajustar as alças de modo que a maior parte do peso fique apoiado no assento atrás do seu.

ENCHA O TANQUE

Alguns motociclistas gostam de deixar o tanque ficar quase vazio antes de parar para abastecer, mas não há vantagem alguma em desafiar os limites. Na dúvida, pare e encha o tanque. É melhor parar mais vezes para abastecer do que ser forçado a parar em um local não planejado quando perceber que está quase sem combustível. Pior ainda vai ser descobrir que o próximo posto de gasolina está fora do seu alcance, quando estiver pilotando em um lugar no meio do nada.

FAÇA CHUVA OU FAÇA SOL

Bem ou mal, o clima exerce um enorme impacto sobre o seu passeio de motocicleta. Ninguém gosta quando o tempo fecha, mas você não precisa deixar que isso destrua a sua viagem. Na verdade, se você se preparar direito, o mau tempo acabará fazendo parte da sua aventura. Uma boa capa de chuva é sempre um bom investimento. E nunca confie na previsão do tempo. Nunca se sabe quando o tempo vai virar, então coloque na sua mala pelo menos uma jaqueta impermeável. Para mais de uma noite ou duas, é melhor apostar num conjunto de chuva completo. Suas botas e luvas são à prova d’água? Se forem, você está preparado. Caso contrário, pense em fazer um upgrade. Uma solução temporária e viável é colocar um saco plástico dentro das botas sempre que chover. Isso funciona bem para manter seus pés secos, mas mesmo assim será preciso secar suas botas no final do dia. Encher as botas de jornal durante a noite pode ser útil para esse processo.

COMA, BEBA, FAÇA ALONGAMENTO

Não importa a distância percorrida, é sempre importante cuidar do corpo enquanto estiver viajando. Certifique-se de abastecer seu corpo tão bem quanto a motocicleta. Coma alguns petiscos saudáveis mesmo se não estiver com fome. Mantenha-se hidratado — beba água antes de sentir sede (principalmente se estiver muito quente) — e não se esqueça de descer da motocicleta para esticar as pernas — e outras partes importantes do corpo — sempre que achar necessário.

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