SINDIREP-SP apoia comite da ABNT para veículos elétricos e híbridos

Sindirepa-SP apoia comitê para criação de normas ABNT para veículos elétricos e híbridos

No Brasil, a frota de elétricos e híbridos já é uma realidade que se torna cada dia mais presente na vida de motoristas e mecânicos. Segundo a Associação Brasileira de Veículos Elétricos (ABVE), os emplacamentos eletrificados alcançaram 4.793 unidades em abril, um crescimento de 53,5% em relação ao mesmo período do ano anterior. No mês, a participação desses veículos foi de 3,2% em relação ao total de vendas domésticas de todo o setor de veículos leves. A expectativa da entidade é de que esses números cresçam ainda mais nos próximos meses e de que, em 2040, a frota de elétricos seja de 11 milhões.

O crescimento da participação de eletrificados na frota nacional gera uma demanda nas oficinas mecânicas por atualizações e especificações de como reparar esses modelos. São muitas dúvidas, principalmente no que diz respeito à segurança dos serviços. “Ainda não temos uma normalização dos requisitos que precisam para reparar um veículo, as competências do profissional, quais as áreas adequadas, como se trabalha com veículo elétrico devido às questões específicas de segurança”, comenta Sérgio Fabiano, Gerente de serviços automotivos no IQA (Instituto Qualidade Automotiva).

Para suprir essa necessidade do mercado de reparação, um grupo de profissionais do setor criou o ABNT/ CB – 005 para tratar especificamente da reparação de veículos elétricos. “O ABNT/CB-005 – Comitê Brasileiro Automotivo, tem uma visão que facilita a criação de infraestrutura para os Veículos Elétricos e Híbridos – VEH. São coleções de normas voltadas para a segurança na operação, manutenção e carregamento de VEH”, explica José Luiz Albertin, chefe de secretaria da (Associação Brasileira de Normas Técnicas).

Participam empresários, engenheiros e representantes de entidades de órgãos de certificação, dos sindicatos, das montadoras e das concessionárias que se reúnem para estabelecer um padrão voltado à reparação dos veículos elétricos. “Qualquer pessoa ou empresa pode fazer parte da equipe desde que tenha apenas conhecimento no assunto e/ou já esteja atuando de alguma forma na área da qual se emprega veículos elétricos e híbridos. Hoje, contamos com representantes do SENAI-Ipiranga, Sindirepa-SP, Instituto da Qualidade Automotiva (IQA), reparadores de oficina independente, representante de montadores e representantes do Setor de Seguros”, completa Glaudinei Menegatti dos Santos – Especialista em automobilística, Empresa INI Automotive.

Ainda de acordo com o chefe de secretaria da (Associação Brasileira de Normas Técnicas), José Luiz Albertin, mais um dos integrantes do comitê, a ABNT usa o conceito de Partes Interessadas e, por isso, são convidados a fazer parte; quem traz o conhecimento do envolvimento direto com a matéria em pauta; quem aplica ou verifica a aplicação da norma; quem possui o conhecimento científico e de pesquisa; órgãos de governo e entidade acreditadora.

Com o compromisso de defender os interesses das oficinas mecânicas e suprir com excelência todas as demandas do setor, o Sindirepa-SP apoia e participa do comitê para a criação da normalização das atividades de reparação de elétricos. “Normas técnicas têm a função de estabelecer parâmetros para os serviços nos diversos veículos vendidos em nosso parque industrial e também nos importados para o Brasil. Além de padronizar serviços, normas técnicas são importantes para padronizar os procedimentos que irão manter seguros os reparadores, fornecedores e clientes”, justifica Luiz Antonio Fraga Moreira, proprietário da oficina THE SPECIALIST e representante do Sindirepa-SP no grupo.

Fonte: VERSO Comunicação