COFAP apresenta seu novo lançamento para área AGRÍCOLA

COFAP AMPLIA PRESENÇA NO SEGMENTO AGRÍCOLA COM NOVA MOLA PNEUMÁTICA

A Cofap amplia sua presença no agronegócio com o lançamento de mais um código de mola pneumática para máquinas agrícolas. A novidade expande a cobertura da marca no segmento e reforça o compromisso da empresa em acompanhar a evolução tecnológica e as necessidades do campo.

Principal elemento elástico do sistema de suspensão a ar, a mola pneumática tem a função de absorver impactos e vibrações, além de contribuir para o controle automático da altura da suspensão e para o nivelamento das cargas transportadas. Esse funcionamento assegura o correto alinhamento do veículo, proporciona maior conforto na condução, reduz os níveis de ruído e contribui para a eficiência das operações agrícolas.

A mola pneumática trabalha em conjunto com os amortecedores, formando um sistema de suspensão desenvolvido para proporcionar estabilidade, conforto e segurança. Enquanto as molas sustentam o peso do veículo e absorvem as irregularidades do terreno, os amortecedores controlam a velocidade e a amplitude dos movimentos da suspensão, mantendo o conjunto equilibrado mesmo em condições severas de operação.

O novo código MPC99304 corresponde a uma mola pneumática completa, com suspensão para eixos dianteiro e traseiro, aplicada nos pulverizadores autopropelidos John Deere M4630 e M4025.

Quando trocar

A mola pneumática deve ser substituída sempre de acordo com as especificações e recomendações do fabricante do veículo ou equipamento. Trata-se de um componente desenvolvido para oferecer elevada durabilidade e desempenho durante toda a sua vida útil, desde que sejam observadas as condições adequadas de utilização e manutenção.

Quando a substituição for necessária, a recomendação é realizar a troca preferencialmente aos pares, garantindo o equilíbrio do eixo e o funcionamento adequado do sistema de suspensão.

Outro cuidado importante é verificar regularmente o correto posicionamento das linhas de ar. As mangueiras do sistema de ar comprimido não devem entrar em contato com o fole da mola pneumática. O atrito contínuo entre os componentes pode acelerar o desgaste do material, provocar perfurações e comprometer o funcionamento da suspensão, reduzindo a vida útil da peça.

Fonte: SD & PRESS