BorgWarner irá fornecer, para montadora chinesa encomend,a Motor Elétrico com Fio de Alumínio
BorgWarner Fornecerá Novo Motor Elétrico com Fio de Alumínio a Grande Montadora Chinesa
A BorgWarner conquistou seu primeiro contrato para a nova tecnologia de motores elétricos (eMotors) com enrolamento de fio de alumínio, junto a uma grande fabricante de equipamentos originais (OEM) chinesa — o que marca a estreia dessa tecnologia no mercado. O produto utiliza a tecnologia de bobinagem do tipo *hairpin* (em formato de grampo) com fio de alumínio e será empregado em veículos híbridos em diversas aplicações, incluindo motores geradores e motores de tração para sistemas auxiliares. O início da produção está previsto para o quarto trimestre de 2026.
A BorgWarner colabora com este cliente em diversas áreas de produtos há mais de 15 anos. Este novo contrato amplia a parceria para uma nova aplicação ao incorporar condutores de alumínio e a tecnologia de enrolamento do tipo *hairpin* ao portfólio de produtos híbridos da BorgWarner.
“Temos orgulho de apresentar ao mercado, por meio deste programa, a tecnologia de motores elétricos com bobinagem em fio de alumínio da BorgWarner, fortalecendo ainda mais nosso relacionamento de longa data com o cliente”, afirma Isabelle McKenzie, Vice-presidente da BorgWarner Inc. e Presidente e Gerente-geral da divisão PowerDrive Systems. “A tecnologia combina condutores de alumínio com a experiência da BorgWarner em bobinagem do tipo ‘hairpin’, proporcionando vantagens significativas em termos de redução de peso e custos. Com o suporte de nossas amplas capacidades locais de engenharia de produto e manufatura, otimizamos o projeto do motor, os processos de fabricação e as tecnologias de conexão para atender aos requisitos de aplicações em geradores híbridos e sistemas de acionamento auxiliares”.
A conquista demonstra a inovação contínua da BorgWarner em tecnologia de motores elétricos. Em comparação com um motor convencional de fio de cobre com especificações equivalentes, a solução com fio de alumínio mantém o torque máximo e a potência máxima, ao mesmo tempo em que reduz o peso em mais de 60% e os custos em mais de 80%.
A tecnologia de fios de alumínio também é bastante adequada para motores geradores em aplicações híbridas e para motores de tração utilizados em sistemas de acionamento auxiliar, proporcionando aos clientes maior flexibilidade no desenvolvimento de diversas arquiteturas híbridas.
Fonte: Grupo PRINTER