Coluna Fernando Calmon nº 1.155 – ÍNDIA SEGUE O BRASIL E INVESTE EM ETANOL

ÍNDIA SEGUE O BRASIL E INVESTE EM ETANOL Dentro de poucos dias, como informou o site inglês Just-auto nesta terça-feira, 22, o segundo país mais populoso do mundo (em cinco anos deve ultrapassar a China), a Índia, anunciará novas metas para etanol. Objetivo é reduzir emissões de CO2, importações de petróleo e preço dos combustíveis, segundo o analista Bakar Agwan,

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Coluna Fernando Calmon nº 1.154 – MOBILIDADE COMO SERVIÇO TENDE A CRESCER NO BRASIL

MOBILIDADE COMO SERVIÇO TENDE A CRESCER NO BRASIL Está difícil prever quando a produção mundial de semicondutores será regularizada. Antes se estimava que ao longo do próximo semestre havia a tendência de empresas especializadas no exterior começassem a regularizar seu fornecimento. Agora isso parece ter sido adiado para o primeiro trimestre de 2022. No caso do Brasil há quem veja

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Coluna Fernando Calmon nº 1.153 – ELETRIFICAÇÃO: TOYOTA VÊ MAIS DE UM CAMINHO À FRENTE

ELETRIFICAÇÃO: TOYOTA VÊ MAIS DE UM CAMINHO À FRENTE Masahiro Inoue, CEO da Toyota para América Latina e Caribe, confirma que o compromisso da empresa em nível mundial continua sendo tornar-se neutra em emissões de gás carbônico até 2050, meta anunciada há seis anos. Apesar disso, acredita que uma posição cautelosa precisa ser considerada sobre como alcançar esse objetivo. Conversei

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Coluna Fernando Calmon nº 1.150 – EM 2022: CIVIC PARA E CITY HATCH SUBSTITUI FIT

EM 2022: CIVIC PARA E CITY HATCH SUBSTITUI FIT Modelos que entram e saem do mercado este ano é um cenário em constante mudança, conforme se cruzam fontes e informações. Como já expliquei, as novas exigências para emissões evaporativas dentro do programa Proconve PL 7 inviabilizam o investimento em modelos mais antigos. Entretanto, há outras condicionantes a exemplo da dinâmica

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Coluna Fernando Calmon nº 1.148  AUTOMAÇÃO TOTAL ENFRENTA PROBLEMAS COM ALTO CUSTO

AUTOMAÇÃO TOTAL ENFRENTA PROBLEMAS COM ALTO CUSTO Afinal, para onde caminhamos e em que ritmo para diferentes possibilidades de direção autônoma? Para recordar, são cinco níveis que começaram timidamente com um simples controle de velocidade de cruzeiro (Nível 1). Já se evoluiu para o Nível 2, de automação parcial, como assistente de frenagem e manutenção de faixa de rolagem. Alguns

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