Coluna Fernando Calmon nº 1.164 – GREAT WALL VAI MUDAR IMAGEM CHINESA NO MERCADO?

GREAT WALL VAI MUDAR IMAGEM CHINESA NO MERCADO? O anúncio, na semana passada, da venda das instalações industriais desativadas da Mercedes-Benz, em Iracemápolis (SP), para a Great Wall Motors (GWM) não chegou a ser exatamente uma surpresa. Desde 2012 a GWM mostrava interesse no mercado brasileiro, mas preferiu esperar por momentos melhores. Havia dúvidas sobre se instalar como importadora ou

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Coluna Fernando Calmon nº 1.163 – SISTEMAS DE ASSISTÊNCIA PODEM DETERIORAR-SE COM O TEMPO

SISTEMAS DE ASSISTÊNCIA PODEM DETERIORAR-SE COM O TEMPO Utilização dos sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS, na sigla em inglês) tem atraído bastante atenção nos últimos anos e contribuído para evitar distrações e acidentes pequenos ou mesmo fatais. Afinal, os recursos são muito úteis e compõem uma lista extensa de cerca de 40 itens. Só para recordar alguns: permanência

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Coluna Fernando Calmon nº 1.162 — ESTUDO APONTA CAMINHOS PARA ELETRIFICAÇÃO VEICULAR

ESTUDO APONTA CAMINHOS PARA ELETRIFICAÇÃO VEICULAR Como o Brasil se integrará ao esforço mundial para limitar as emissões de gás carbônico (CO2) foi o objetivo de um grande estudo que Anfavea e Boston Consulting Group (BCG) acabam de apresentar. A eletrificação tornou-se a saída mais objetiva na qual os três grandes polos da indústria automobilística mundial, China, EUA e União

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Coluna Fernando Calmon nº 1.161 – VW INVESTE EM ETANOL COMO ALTERNATIVA AOS ELÉTRICOS

Coluna Fernando Calmon nº 1.161 – VW INVESTE EM ETANOL COMO ALTERNATIVA AOS ELÉTRICOS Opção por veículos leves e pesados elétricos está traçada em nível mundial. Porém, existe desarmonia quanto a prazos e regiões do planeta nas quais essa tecnologia, conhecida há mais de um século, avance e se torne dominante. O preço das baterias precisa cair e depender menos

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Coluna Fernando Calmon nº 1.160 – CARRO JÁ PODE MONITORAR SAÚDE DO MOTORISTA

CARRO JÁ PODE MONITORAR SAÚDE DO MOTORISTA À medida que a idade média dos motoristas aumenta, a probabilidade de emergências ao volante devido a doenças avança. Pessoas com doenças pré-existentes não podem usar o carro ou só fazê-lo de forma limitada. A empresa de engenharia IAV e a Universidade de Oldenburg, ambas na Alemanha, desenvolveram um assistente digital que monitora

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Coluna Fernando Calmon nº 1.159 – INDENIZAÇÃO POR ACIDENTES DE TRÂNSITO DEVE SER MAIOR

INDENIZAÇÃO POR ACIDENTES DE TRÂNSITO DEVE SER MAIOR No próximo dia 25 comemora-se o Dia do Motorista. Na realidade trata-se do dia de São Cristóvão que na religião católica é o padroeiro universal de motoristas profissionais ou amadores. Entre as várias dificuldades que quem está atrás do volante enfrenta no Brasil, há mais uma: o limbo em torno da nova

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Coluna Fernando Calmon nº 1.158 – TAYCAN: PRIMEIRO ELÉTRICO A LIDERAR UM SEGMENTO

TAYCAN: PRIMEIRO ELÉTRICO A LIDERAR UM SEGMENTO A maior surpresa da classificação semestral dentre os modelos mais vendidos no Brasil foi o desempenho do Taycan. Este Porsche, 100% elétrico, alcançou 46% das vendas de seu segmento, no caso sedãs grandes. No entanto, todos os modelos puramente elétricos nos primeiros seis meses somaram apenas 739 unidades (dados da Anfavea) ou 0,01%

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Coluna Fernando Calmon nº 1.157 – CAPTUR TURBO CHEGA POR R$ 124.490 A R$ 138.490

CAPTUR TURBO CHEGA POR R$ 124.490 A R$ 138.490 Desde o lançamento do Captur, em fevereiro de 2017, a Renault mudou sua postura mercadológica e o primeiro resultado explícito chega com seu modelo 2022. Afinal, o segmento de SUVs compactos aqui conta com 14 concorrentes (se incluídos alguns hatches de fórmula discutível). As mudanças externas se concentraram na parte frontal:

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Coluna Fernando Calmon nº 1.156 – ANJO DA GUARDA DIGITAL PARA CICLISTAS E PEDESTRES

ANJO DA GUARDA DIGITAL PARA CICLISTAS E PEDESTRES Usuários vulneráveis no trânsito, como pedestres e ciclistas, poderão contar com o auxílio da tecnologia para que fiquem menos expostos a acidentes. Pelas diferenças de dimensões, peso e velocidade dos veículos motorizados, os índices de fatalidade são elevados no caso de intercorrência, às vezes mesmo sem colisão direta pois um ciclista pode

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